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气缸的压力跟密封程度怎么检测

气缸的压力跟密封程度怎么检测

作者:    来源:    发布时间:2021-07-13 08:08:03    浏览量:
  气缸密封及气缸、缸盖、缸垫、活塞、活塞环和进排气阀等部件的技术状况。在发动机使用过程中,由于这些部件的磨损、烧蚀、结焦或积碳,导致气缸密封性下降,发动机功率下降,油耗率增加,大大缩短了使用寿命。汽缸气密性是表征发动机技术状况的一个重要参数。
 
  在不崩解的情况下,检测气缸密封性的常用方法有:测量气缸压缩压力;曲轴箱空气流量的测量;测量气缸泄漏或气缸泄漏率;进气管负压测量等。在车辆检查中,只有一两个可以确定气缸的密封性。
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  检查气缸的压缩压力,当活塞达到压缩结束时,可以指示气缸的密封性。试验方法有气缸压力表试验和气缸压力试验机试验。
 
  由于气缸压力表用于检测气缸压缩压力(以下简称气缸压力)具有价格低廉、仪器轻便、实用性强、检测方便等优点,因此在汽车维修企业中得到广泛应用。
 
  (1)试验方法:发动机运转正常,水温75℃以上。停机后,取出空气滤清器,用压缩空气吹扫火花塞或喷油器周围的灰尘和污物。然后取出所有的火花塞或喷油器,按气缸的顺序放置。对于汽油机,应将分电器中心电极高压电线拔下,拧紧,防止触电和着火,然后将气缸压力表的橡胶接头插入待测气缸的火花塞孔中,并理顺压力。当节流和节流处于全开位置时,用起动器旋转曲轴3~5s(不少于4个压缩冲程),在压力指示器指示并保持最大压力后停止旋转。拆卸气缸压力表,取下读数,按下止回阀,使压力表指针返回零。每个气缸按上述方法依次测量,每个气缸的测量次数不得少于2次。
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  检测柴油机气缸压力时,应使用螺纹连接的气缸压力表。如果机器需要以更高的速度进行测量,那么除了被测气缸外,所有气缸都应该工作。其他检测条件和方法与汽油机相同。
 
  (2)诊断参数标准气缸压缩压力标准值一般由厂家提供。根据GB/T15746.2-95《汽车修理质量检验考核标准·发动机大修》附录B的规定,发动机大修后气缸压力应符合原设计规定。汽油发动机各缸压力与平均压力之差不应超过8%,柴油发动机不应超过10%。

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